どうも。＠Tonyです。
たちゴケややむを得ない転倒
レバーが折れる場合がありますよね？
可倒式に交換しているとリスクはへります。
ですが、安物は。。。
可倒式レバー
特にクラッチ側のレバーが折れた場合
走行不可になります。
※クラッチレバーがなくても運転出来ますがｗ
特に女性は手が小さいので
レバーを変える場合は調整が出来るレバーを選んで下さい。
可倒式にも種類があるので注意が必要
ですが、見た目だけのレバーは沢山
できるだけ信頼のあるメーカーを選びましょう！
信頼というより実績ですね。
これは、以前
raimu(妻)が転倒した時
折れませんでした。
フィッティング感からもZETAのレバーを使っていますが
少々のことでは折れません。
レバーが折れた場合
それでも、折れた場合のことは想定しないといけません。
レバーを交換済みの場合は純正を
交換していなくても純正のレバーを持っていく
当然、工具は必要ですが
それだけで自走できます。
替えのレバーがない場合
折れた箇所によります。
根本で折れたのか
真ん中あたりで折れたのか。。。
最悪、スパナで代用できます。
すると一時しのぎにはなります。
そのままバイク屋さんへ行き交換するか
自分で交換しましょう。
代用するときの注意
テープだけでは固定できません。
固定できていないので操作ができないｗ
タイラップでも可能なのですが、
しっかりと止めないとこれまた操作ができないｗ
なので、針金でぐるぐる巻が1番です。
予備でテープを上から巻いて下さい。
また
スパナが2本あるときは
レバーを挟んで固定
2本の方が安定します。
操作感が変わってきますから^^
しかし、根本に固定できない
安定して握れない状態の場合はロードサービスを呼ぶ必要があります。
無駄な時間を使うことはありませんからね^^
レバーを買う場合
最初はどのレバーがいいのか分かりません。
ボクも色んなレバーを付けてきました。
操作がしやすい
疲れにくいという意味でZETAをおすすめします。
折れたら変えるから安物でいいよ
と言っていた友人も
1日ZETAのレバーを味わったら。。。
その日にポチってました(笑)
カラーバリエーションが豊富
カスタマイズができると言うことで
某メーカーのレバーを付けている人は多いでしょう。
ボクも昔、付けていた事があります。
悪いとは言いません。
良くないだけです。
カドが立っていると言うだけで
操作感が変わりますからね^^;
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まとめ
・レバーが折れても応急処置はできる
・可倒式レバーで折れるのを防ぐ
・見た目だけで購入しない
・最悪、ロードサービスを視野に入れる
ツーリングにでかけると予想外の事も起こります。
十分な備えをすることが大事なのですが、
すべてを満たそうとすると
荷物が大掛かりになります。
心配な人はシートバッグなどで工具を積みましょう
ご安全に～～～
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